在城市清潔打掃的工作中，電動保潔車的使用頻率是非常高的，使用保潔車清掃道路已經成為一種常態了。電動保潔車是電動車中的一款，長時間的使用能夠導致發動機出現發熱的現象，這其實是一種故障，需要工作人員進行冷卻操作。那么電動保潔車的冷卻方式是怎樣的呢？就讓專家為大家進行簡要分析吧。

一般來說，多數電動車尤其是大功率電動保潔車采用液冷電動機。液冷電動機需要增設額外的電動水泵和散熱器等裝置來為電動機提供冷卻。這增加了額外功耗，使結構較為復雜，且布置和安裝要求較高。

電動保潔車主電動機控制器與電動機的冷卻方式一樣，也有風冷和液冷之分。在外觀上，風冷的控制器體積要較液冷的控制器體積大，風冷控制器一般需要裝備多個強制散熱風扇，進行強制通風。車載電動機控制器的冷卻方式主要取決于電動汽車電機的冷卻方式。一般情況下，這兩者均可采用相同的冷卻方式進行冷卻。

水冷系的組成包括水泵，散熱器，冷卻風扇節溫器，補償水桶等。由水泵流向分水管-流向機體水套-流向汽缸蓋水套-流向節溫器，循環到散熱器。一般都是采用逆循環從下往上。即流向汽缸蓋，再流向水泵。正循環的話。過冷的冷卻液會造成熱量損失過大，熱效率降低等不良因素，嚴重時造成熄火等。有大小循環之分（是否流經水泵，由節溫器控制）風冷以空氣為冷卻介質！利用大流量風扇是高速空氣流直接吹過汽缸蓋和氣缸體的外表面。具有適應性強，熱負荷搞，暖機時間短和維護簡便等特點。然而風冷系冷卻效果難以調節（需加裝自動調節系統）消耗功率過大，較重要其噪聲太大，所以電動保潔車一般不采用。

本文主要和大家分析了電動保潔車的冷卻方式，通過上文我們能夠看出主要有兩種方法，不管您采取哪種方法，只要能夠提高散熱率，降低問題，就能夠給對設備的使用功能帶來幫助。我們的保潔車質量好，品種全，在市場上廣受好評，還請大家放心。